随着春天的到来，万物复苏，大地一片生机勃勃。在这春暖花开的季节里，我们向往着与亲朋好友一同出游，蓝天白云下，绿油油的青草地上，一群人围坐在一起，烤烧、听听音乐、聊聊天，一起眺望诗和远方，感受大自然的魅力。旅途中，除了风景秀丽的山水，陪伴我们最多的便是带领我们前行的座驾。舟车劳顿，舒适的出行体验必不可少，同时轻快的驾驶感受以及出色的智能体验也是旅行途中的调味剂。倘若车叔的描述恰好就是你的期望，那么，此次车叔试驾的哈弗二代大狗Hi4版将是个不错的选择。
纵观目前市场上15-20万元的SUV，大多是以城市SUV为主，而长城汽车旗下哈弗狗品类车型自推出以来，便凭借其“可城可野”的实力赢得了市场的广泛认可。如今，随着花了钱的人户外驾驶需求的进一步升级，哈弗又推出了哈弗二代大狗Hi4版，传承3/4刻度家族基因，以可城、可野、可电的综合产品价值，满足家庭城市通勤、户外多路况用车、露营拓展带电等多场景用车需求。那么，作为哈弗二代大狗新增车型，哈弗二代大狗Hi4版的产品表现到底如何？
当第一眼看到哈弗二代大狗Hi4版，最大的感受就是比城市SUV略显方正，整体风格硬朗有力，线条流畅，呈现出强烈的越野气息。前脸采用了梯形前格栅，内部拥有圆角矩形的点阵镀铬装饰，配合蓝色哈弗品牌LOGO，提升辨识度的同时，也让人一眼就能看出这是一款新能源车型。同时，两侧前大灯组为经典的圆形设计，并且内部采用LED光源，做到了复古与科技感相结合。
车身线条清晰分明，与传统SUV相比更加流畅，更具动感。车顶行李架和侧裙的黑色塑料护板，使新车在保持时尚感的同时，也彰显出越野的属性。轮胎选的是锦湖Crugen品牌，规格为245/55 R19 107H，胎宽适中，胎璧较厚，搭配双色轮圈造型，更显霸气。而轮眉的包围巧妙地加入了铆钉元素，提升了整车的坚固性和耐用性。
车尾同样采用了圆形的尾灯组设计，与前大灯相呼应，搭配上品牌英文标识，拉宽了车尾的横向视觉宽度。保险杠造型简单但外凸感强烈，两侧集成反光片，采用隐藏式排气布局，底部显得整洁。总体来说，哈弗二代大狗Hi4版时尚硬朗的外观设计，很具有辨识度，同时也展现了其越野的特性。
对于家庭出行，相信我们大家都会对空间有一定诉求。其长宽高分别为4705/1908/1780 mm，轴距达到了2810mm。这样的车身尺寸，无论是前排空间还是后排空间，亦或是腿部空间和头部空间都很充足，而且后排中间地台几乎全平，三个人同时乘坐也不会感到拥挤。座椅的舒适度也很优秀，采用人体工程学设计，能贴合不同人群的身材特征，提供适宜的支撑力，无论坐在前排还是后排，都能享受到包裹性和舒适性很好的座椅。
在实际体验中，靠背角度舒适，腿垫也足够长，而且前排座椅配备了座椅电动调节、前排座椅加热/通风、驾驶位电动座椅记忆等。此外，前排还配备了无线W充电功率。后排座椅采用了沙发级后排倾角设计，可实现27°、31°两挡调节，加上后排空调出风口、充电接口、中央扶手、侧窗遮阳帘、全景天窗，对于家庭出行来说，舒适性表现不错。
除了乘坐空间表现外，储物能力也非常出色，不仅拥有35处储物空间，比如中央扶手处采用了分层式设计，无论是水杯、雨具还是其它出行必备用品，都能轻松找到比较合适的存放位置。
后备厢空间也很不错，后排座椅在使用的情况下，后备厢容积依旧宽敞，达到483L，放置全家出行的行李也是完全没问题的。而当后排放倒后，后备厢容积最大可扩展至1362L，对于喜欢自驾游的车主来说，出去玩时可完全充当双人床。
此外，针对当下很流行户外露营活动，哈弗二代大狗Hi4版不仅配备了露营驱蚊灯，支持5种灯光模式，既能用于照明，也能作为驱蚊工具。还有V2L对外放电功能，满油满电的情况下可以外放电30个小时，满足户外用电的需求，比如可通过外放电功能连接投影仪，与家人一起，在星空下看一场露天电影；插上音响，来一场户外音乐会；连接上电烤盘，在野外体验烹饪美食的乐趣，对于户外露营玩家来说简直是福音。
不仅如此，哈弗二代大狗Hi4版还让车叔充分体验到智能科技的魅力。采用航空电子排挡，造型类似坦克300车型的挡把造型，看上去更硬核机械感十足。同时，全液晶仪表盘和大尺寸悬浮式中控屏，以及9英寸W-HUD抬头显示，坐在车里就能够轻松的享受满满的科技感。其中，液晶仪表屏，界面设计很简洁，显示效果也很出色，并可以和中控的部分功能关联。
而中控大屏触摸操作时的流畅度和车机系统的反应速度都挺好，功能也比较齐全，比如倒车影像显示、智驾助手、在线音乐、导航、实时交通等。语音识别控制上有较大升级，实现毫秒级响应、250ms唤醒，支持双音区识别、免唤醒词和连续对话，包括模糊语意识别，实现可见即可说。中控屏下方保留了一排物理按键，提升常用功能的操作便利性。
9英寸W-HUD抬头显示，能将车速、导航、报警等行车信息投影到驾驶员前方挡风玻璃上，并具有4向可调，包括亮度手自动调节、高度调节、旋转调节、显示内容自定义等人性化功能。在实际驾驶中，驾驶员不用低头查看仪表，保持抬头状态即可获取行车信息，大幅度的提升了驾驶安全性。
智能化方面也有较大的提升，哈弗二代大狗Hi4版搭载了L2+级智能驾驶辅助系统，硬件方面配备了12个超声波雷达、5个毫米波雷达和5个高清摄像头，可以在一定程度上完成ACC自适应巡航、车道偏离预警、前碰撞预警、交通标识识别、智慧巡航、开门预警等功能，不仅仅可以提升安全性，并且还能提升驾驶感受。
此外，通过高速NOH智慧导航辅助驾驶系统与车载导航深层次地融合，辅以高精地图及HWA高速驾驶辅助功能，提供更实用的高阶驾驶辅助功能。在HWA基础功能（巡航车速控制、车道保持、拨杆变道辅助等）之上，高速NOH智慧导航辅助驾驶系统能在高精地图覆盖的高速公路路段，可实现智能进出匝道、避让汇入口、变道保护、避让大车、识别易混分叉路口五大智慧辅助驾驶。
动力方面，哈弗二代大狗Hi4版搭载Hi4全球首创智能四驱电混技术Hi4，这套动力系统由1.5T高效混动专用发动机+Hi4前驱动模块总成+Hi4后驱动模块总成组成，综合功率达到278千瓦，综合扭矩达到750牛·米，0-100km/h加速仅需6.3秒，澎湃的性能带来更多驾驶乐趣。
此次试驾从北京中奥马哥孛罗大酒店出发至怀柔白河湾，涉及的道路环境包含了铺装路面、沙路以及碎石路等。在强大的智能四驱电混技术Hi4、iTVC智能扭矩矢量控制管理系统以及3擎9模动态切换的加持下，城市道路中，哈弗二代大狗Hi4版行驶起来游刃有余，并可以根据路况条件实时对前后轴扭矩进行智能分配和动态调节，可实现纯电两驱、四驱、串联、并联等9种模式智能切换。
不仅如此，还具有经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地以及四驱在内的7种驾驶模式，可以全面应对各种路况。即便是在陡坡上，配合出色的动力和四驱系统和接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°、最小离地间隙200mm、最大爬坡角度60%，可确保车辆在爬坡过程中随停随走。同时，还拥有560mm的渗水深度以及390mm的浸水高度，进入涉水路段时也能更加从容。
面对碎石路面时，得益于前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，既能满足驾驶员的驾控欲，同时也能为其他乘员提供平稳舒适的乘车体验。不管是在沙石路的狂奔，还是林间小路的谨慎驾驶，底盘都带来了良好的支撑效果和出色的整体感。
即便遇到前路视野不清晰的情况下，还能够最终靠360度全景影像和180度透明底盘，不但能够观察到车辆四周的情况，还可以观察到车辆底盘下面的情况，实时掌握车辆四周的道路情况，对于越野来说，绝对是个利器。
同时，还在车身强度方面做了加强，关键部位使用了2000兆帕强度的钢板，整车高强度钢占比达到74.2％，扭转刚度达到20352Nm/度，有效保障车身结构不易变形。此外，整车不仅采用了两道半密封，前门还采用越级声学夹层玻璃，为车辆提供了良好的静谧性，也为我们的旅途带来了好心情。
当然，作为一款新能源越野SUV，哈弗二代大狗Hi4版不仅满足了人类对于越野运动的热爱，还满足了人类对于环保和节能的需求。哈弗二代大狗Hi4版的WLTC百公里综合油耗低至1.83L，并拥有102km的NEDC纯电续航能力，日常工作通勤，一周充一次电就完全够用了，而且还支持快充，既能享受电驱的便利经济，又避免了纯电车型的补能焦虑。
从2020年哈弗大狗、追猎版、二代大狗、24款大狗多款产品的推出，仅仅上市三年，哈弗狗品类便凭借着出色的品质与精准的定位，赢得了超40万用户的青睐。而通过这次试驾体验能够正常的看到，“可城、可野、可电”的全能实力，在哈弗二代大狗Hi4版身上得到了进一步展现，尤其是Hi4智能电混四驱技术+L2+级智能驾驶辅助系统的加持，不仅在钢铁森林都市中穿梭自如，更强化了对复杂地形的应对能力，无论满足日常通勤还是周末户外生活，哈弗二代大狗Hi4版都能成为用户最信赖的伙伴。在这个春暖花开的季节里，选择哈弗二代大狗Hi4版作为出行伴侣，无疑是明智之举，它不仅能让你充分体验到智能科技的魅力，更能让旅程更轻松、舒适和便捷。
