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起点坐落昌黎县犁湾河村西,与规划的京秦高速北戴河新区支线相接,结尾坐落唐山滦州市滦河东秦唐交界处,
该段共包含3个标段,建造路程总长27.67公里,与唐廊高速、唐津高速、滨海高速衔接。“作为工程人,路修到哪儿,哪儿便是我的家。新年假期虽不能回邢台老家新年,但为了保质量、保工期,能坚守在项目现场为交通建造作贡献,心里也感到特别高兴和骄傲。”新年期间,在施工一线奋战的郭信件对记者说。
该段项目总投资34.9亿元,双向四车道,规划时速120公里,主体工程估计在2023年末建成。“在项目建造过程中,咱们大力推广新资料、新工艺,立异性应用了液态粉煤灰,进步了工程质量,节省了建造资金。”秦唐高速秦皇岛段筹建处副处长徐占强介绍道。
该段建造工期紧、技能方面的要求高、施工难度大、沿线路途多,选用传统的水泥安稳碎石进行台位处理,将存在平整度不均匀、易留下死角、部分压实度不易到达等问题。为保证施行工程质量,工程建造者运用液态粉煤灰,大幅度减少了资料附加压力和桥材路基不均匀沉降,对防备桥头跳车、进步行车舒适性起到了很好的效果,一起有用缩短了工期、保证了工程质量。据了解,液态粉煤灰台背回填是一项新资料和新工艺,代替传统的水泥安稳碎石,可节省建造资金750万元。
下一步,秦皇岛市交通运输局将持续以建造“安全工地”为方针,紧抓安全出产作业,严厉执行安全出产责任制,守时进行安全查看,科学安排工序,强化办理和谐,加强督导查看,尽力打造精品工程、样板工程、安全工程、廉政工程,保证项目按期建成通车。
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